O Pernambuco deu mais um passo no processo de modernização do transporte público da Região Metropolitana do Recife. O governo estadual publicou nesta sexta-feira (15) o edital de licitação para a compra de 100 ônibus elétricos que irão operar no Sistema de Transporte Metropolitano da RMR.
O investimento previsto é de aproximadamente R$ 310 milhões e faz parte de um pacote maior de reestruturação da mobilidade urbana ligado ao novo PAC da Mobilidade, em parceria com o governo federal.
A iniciativa marca uma das maiores apostas recentes do Nordeste na eletrificação do transporte coletivo urbano, movimento que já avança em capitais como São Paulo, Curitiba e Salvador, mas que ainda caminha lentamente na maior parte da região.
Segundo o governo pernambucano, os novos veículos devem começar a circular ainda em 2026, inicialmente em linhas estratégicas da Região Metropolitana do Recife.
A governadora Raquel Lyra afirmou que o objetivo é melhorar a experiência dos passageiros e iniciar uma transição gradual para uma frota mais moderna e sustentável.
“Estamos investindo em uma frota mais sustentável, confortável e eficiente, garantindo mais dignidade para as pessoas que utilizam diariamente o transporte público”, declarou a governadora.
Projeto faz parte de pacote bilionário para mobilidade
A chegada dos ônibus elétricos integra um plano mais amplo de reestruturação do sistema metropolitano de transporte do Grande Recife.
Além da nova frota, o pacote prevê:
- modernização de estações;
- recuperação de trilhos;
- melhorias operacionais no metrô;
- implantação de infraestrutura de recarga elétrica;
- ampliação da integração metropolitana.
O contrato firmado com a Caixa Econômica Federal prevê investimentos superiores a R$ 319 milhões apenas para os ônibus e estações de recarga.
A iniciativa está vinculada ao Programa Mobilidade Urbana do Governo Federal, que tenta acelerar projetos de transporte sustentável em grandes cidades brasileiras.
Ônibus terão ar-condicionado e tecnologia embarcada
Os novos veículos prometem trazer um padrão mais moderno ao sistema metropolitano.
Entre os equipamentos previstos estão:
- ar-condicionado;
- tomadas USB;
- acessibilidade ampliada;
- sistemas de monitoramento;
- menor emissão sonora;
- redução de poluentes.
O secretário estadual de Mobilidade e Infraestrutura, Pedro Neves, informou que o processo licitatório deve ser concluído no início do segundo semestre deste ano.
Depois disso, começa a fase de aquisição e entrega gradual dos veículos.
O Grande Recife Consórcio já iniciou testes operacionais com modelos elétricos em circulação experimental desde abril deste ano.
Modernização acontece em meio a pressão histórica sobre o sistema
A chegada dos ônibus elétricos acontece em um momento delicado para o transporte público do Grande Recife.
Nos últimos anos, o sistema enfrenta:
- envelhecimento da frota;
- superlotação;
- aumento de custos operacionais;
- redução de passageiros;
- atrasos históricos em licitações.
O processo definitivo de licitação das linhas metropolitanas, iniciado ainda em 2013, segue sem conclusão até hoje. Atualmente, grande parte das empresas opera em regime de permissão provisória.
Ao mesmo tempo, o metrô do Recife também passa por um processo de reestruturação com apoio federal. A malha metroviária da capital pernambucana transporta diariamente entre 160 mil e 180 mil passageiros.
A aposta nos ônibus elétricos tenta responder não apenas à necessidade de renovação da frota, mas também às pressões ambientais e à tendência global de descarbonização do transporte urbano.
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Nordeste acelera corrida por transporte sustentável
Embora ainda esteja atrás do Sudeste no volume de eletrificação da mobilidade urbana, o Nordeste começa a ampliar investimentos em ônibus elétricos e sistemas mais sustentáveis.
Capitais como:
- Salvador;
- Fortaleza;
- Recife;
já iniciaram testes ou programas de renovação parcial da frota elétrica.
No caso pernambucano, o projeto ganha dimensão estratégica porque envolve uma das maiores regiões metropolitanas do Nordeste, com milhões de passageiros dependentes do transporte coletivo diariamente.
Para especialistas em mobilidade, a eletrificação tende a reduzir:
- emissão de gases;
- custos de combustível;
- ruído urbano;
- dependência de diesel.
Por outro lado, o desafio ainda envolve infraestrutura de recarga, custo elevado dos veículos e sustentabilidade financeira do sistema.
Mesmo assim, Pernambuco tenta se posicionar entre os estados nordestinos que buscam modernizar o transporte coletivo em meio às transformações globais da mobilidade urbana.
