Início » Turismo » Nordeste vai ganhar o primeiro buggy elétrico inteligente e sustentável

Turismo

Nordeste vai ganhar o primeiro buggy elétrico inteligente e sustentável

O Rio Grande do Norte larga na frente na produção de buggy elétrico. De olho no “mercado do futuro”, o Estado será o primeiro da região Nordeste a desenvolver o tradicional veículo, que passeia pelas ...
Eliseu Lins, da Agência NE9
8 de março de 2022 - às 08:55
Atualizado 8 de março de 2022 - às 08:55
2 min de leitura
Zanim uzytkownik zalozy konto, powinien poznac zasady o wybranej platformie. Dobrym punktem odniesienia bywa serwis taki jak automaty do gry owocowki, o ile podejdziemy do niego z rozwaga, a nie tylko przejrzymy strone glowna. Sekcja gier stolowych to dobry sposob, aby ocenic roznorodnosc danej platformy. Warto pamietac, ze to zabawa, a nie sposob na zarabianie. Plynnosc transmisji i stabilnosc polaczenia maja duze znaczenie dla komfortu gry na zywo. Rzetelna obsluga odpowiada rzeczowo, a nie odsyla do niekonczacych sie formularzy. Przejrzyste zasady wyplat i jasne limity to jeden z najlepszych dowodow uczciwosci kasyna. Czytelna strona, prosta nawigacja i brak nachalnych reklam znaczaco poprawiaja komfort korzystania z serwisu. Warto sprawdzic, czy sa ukryte oplaty przy wplatach i wyplatach, bo drobne zapisy potrafia zaskoczyc. Przejrzysta polityka odpowiedzialnej gry to sygnal, ze operator dziala uczciwie. Wygodna gra na telefonie jest oczekiwana, dlatego responsywna strona realnie wplywa na ocene serwisu. Wysoka kwota premii nie znaczy nic, jesli obrot jest zbyt wysoki. Narzedzia takie jak limity depozytow swiadcza o dojrzalym podejsciu operatora do gracza. Jesli serwis nie zawiesza sie na smartfonie, gra staje sie znacznie przyjemniejsza. Czytelna strona, szybka rejestracja i brak nachalnych reklam znaczaco poprawiaja komfort korzystania z serwisu. Sekcja klasykow to dobry sposob, aby poznac mozliwosci danej platformy. Wysoka kwota oferty startowej nie znaczy nic, jesli termin jest bardzo krotki. Darmowe spiny sa mile widziane, ale wazny jest limit wygranej oraz gry, w ktorych mozna je wykorzystac. Wsparcie klienta warto sprawdzic zadajac konkretne pytanie i mierzac czas oraz jakosc odpowiedzi. W trybie na zywo istotna bywa liczba dostepnych stolow oraz elastycznosc limitow. Dobry serwis nie ukrywa kluczowe informacje, zamiast chowac je w drobnym druku. Odpowiedzialna gra to podstawa, a limity wplat i czasu pomagaja zachowac kontrole. Odpowiedzialna gra to podstawa, a limity wplat i czasu wspieraja rozsadek. Kasyno na zywo cieszy sie uznaniem dzieki realnym krupierom. Narzedzia takie jak samowykluczenie swiadcza o dojrzalym podejsciu operatora do gracza. Darmowe spiny dodaja atrakcyjnosci, ale liczy sie limit wygranej oraz gry, w ktorych mozna je wykorzystac. Spojne i przejrzyste zakladki pozwalaja szybko znalezc gre, promocje lub zasady wyplat. Bonusy wygladaja atrakcyjnie, jednak ich wartosc wyznacza warunek obrotu, ktory nalezy przeanalizowac przed rejestracja. Na koniec warto zapamietac, ze spokojna, swiadoma decyzja zwykle sie oplaca bardziej niz pospiech.

O Rio Grande do Norte larga na frente na produção de buggy elétrico. De olho no “mercado do futuro”, o Estado será o primeiro da região Nordeste a desenvolver o tradicional veículo, que passeia pelas dunas potiguares, com motor 100% elétrico. Em setembro do ano passado foi assinado um acordo de cooperação entre o Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai/RN) e Indústria Selvagem para a produção do veículo. A ideia é utilizar a expertise da Selvagem — pioneira no setor, com 45 anos de atuação, e principal responsável pela frota de buggies do RN — para iniciar o novo modelo de produção.

A Universidade Federal do Rio Grande do Norte (UFRN) também participa do processo. A previsão é de que o buggy elétrico esteja pronto no segundo semestre de 2022. O desenvolvimento faz parte do Projeto Verena, da Câmara de Indústria e Comércio de Trier (EIC/Trier), da Alemanha. A parceria do Senai com os alemães é executada desde 2018. É de lá que virão o motor e as baterias que alimentarão o buggy elétrico potiguar. O protótipo é igual ao de um buggy convencional e já está pronto, aguardando apenas chegada dos equipamentos e de uma capacitação específica com especialistas da EIC/Trier para os técnicos que colocarão o veículo para rodar.

O buggy elétrico em desenvolvimento no RN é um veículo planejado para usar eletricidade para se locomover, por meio de baterias que alimentam o motor. O Senai ficará responsável pelo desenvolvimento do uso da tecnologia e a integração dos componentes elétricos e mecânicos do veículo. À UFRN caberá a parte de “inteligência do buggy”, o que inclui toda a parte de controle, acionamento de motor, verificação da vida útil da bateria, análise do ambiente e detecção de falhas.

Já a EIC/Trier vai fornecer a tecnologia e promover o treinamento necessário. Um curso de mecatrônica automotiva de 180 horas será ministrado para a equipe envolvida, por especialistas da Alemanha. O país é o maior produtor europeu de veículos elétricos.

Fonte: Da Tribuna do Norte

Eliseu Lins

Eliseu Lins é baiano de nascimento e paraibano de coração. Jornalista formado na UFPB, tem mais de 20 anos de atuação na imprensa do Nordeste. É pós-graduado em jornalismo cultural e ocupa o cargo de editor-chefe do NE9 desde 2022.