O Governo da Paraíba deu início formal à implantação dos Terminais Cruz das Armas e Dom Pedro II, que integram o projeto do Bus Rapid Service (BRS) em João Pessoa. O edital de concorrência foi publicado no Diário Oficial do Estado no último sábado (14) e, nesta quarta-feira (18), também no Diário Oficial da União, já que parte dos recursos é proveniente de financiamento internacional.
O projeto é executado pela Secretaria da Infraestrutura e dos Recursos Hídricos da Paraíba (Seirh) e tem como objetivo modernizar o transporte público coletivo, ampliar a integração entre modais e melhorar a mobilidade urbana da capital.
A princípio, a abertura da licitação está marcada para 13 de abril de 2026, às 10h, na sede da Comissão Especial de Licitação (CEC/Seirh), em João Pessoa.
Investimento total de R$ 220 milhões
O BRS contará com financiamento da Agência Francesa de Desenvolvimento (AFD), totalizando R$ 220 milhões, sendo:
- R$ 175 milhões financiados pela AFD
- R$ 44 milhões de contrapartida do Estado
O terceiro terminal previsto no projeto, o Terminal Varadouro, está com projeto em fase final de elaboração e será licitado posteriormente.
Estrutura do projeto BRS em João Pessoa
O sistema será composto por dois corredores exclusivos de ônibus e três terminais multimodais de integração.
Dados principais do projeto
| Item | Informações |
|---|---|
| Corredores | Cruz das Armas (11 km) e Dom Pedro II (15 km) |
| Terminais | Varadouro, Cruz das Armas e Dom Pedro II (Mangabeira) |
| Investimento total | R$ 220 milhões |
| Financiamento | AFD (R$ 175 mi) + Estado (R$ 44 mi) |
| Prazo estimado de obras | 24 meses para cada terminal |
| Modelo | BRS – Bus Rapid Service |
Terminais de integração
Os terminais serão projetados para garantir eficiência, conforto e acessibilidade. Entre as estruturas previstas estão:
- Cobertura metálica
- Banheiros
- Estacionamento
- Rampas de acesso
- Bicicletário
- Elevadores e escadas rolantes
- Sala de enfrentamento à violência contra a mulher
- Sala multissensorial para pessoas com Transtorno do Espectro Autista (TEA)
Dimensão dos terminais
| Terminal | Área prevista |
|---|---|
| Varadouro | 9.600 m² |
| Cruz das Armas | 17.200 m² |
| Dom Pedro II (Mangabeira) | 10.600 m² |
Corredor Cruz das Armas
Com aproximadamente 11 km de extensão, o corredor liga o Distrito Industrial ao Centro da capital. Ele atende 24 bairros — de um total de 64 — beneficiando cerca de 285.490 habitantes, o equivalente a 39,49% da população de João Pessoa.
Corredor Dom Pedro II
Com cerca de 15 km, interliga os bairros Bancários, Cidade Universitária (UFPB), Mangabeira e Valentina ao Centro. Atende 11 bairros e impacta diretamente 182.988 habitantes, o que representa 25,31% da população da cidade.
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Impacto na mobilidade e no desenvolvimento urbano
O BRS prevê implantação de:
- Faixas exclusivas de ônibus
- Calçadas em nível
- Abrigos em paradas
- Arborização
- Pavimentação e sinalização
- Adequações no sistema de drenagem
- Sistema Inteligente de Transporte (ITS)
Além da melhoria no tempo de deslocamento, o projeto deve reduzir congestionamentos, emissões de poluentes e ruídos, além de estimular a dinamização comercial ao longo dos eixos estruturantes.
A interligação com o Terminal Rodoviário, a Estação Ferroviária do VLT Metropolitano e a região histórica do Varadouro reforça o caráter estratégico do BRS como eixo estruturador da mobilidade da capital paraibana.
Portanto, com investimento robusto, financiamento internacional e previsão de execução de 24 meses, o projeto marca uma das maiores intervenções em transporte público da história recente de João Pessoa, consolidando um novo modelo de integração urbana na cidade.
