A ponte Salvador-Itaparica é a maior obra do país e vai modificar a realidade socioeconômica de toda a Bahia. Serão beneficiados diretamente 44 municípios do Recôncavo Sul, Baixo Sul e Região Metropolitana de Salvador. Cerca de oito mil empregos serão gerados na obra que vai demandar investimentos de aproximadamente R$ 7 bilhões. Esse equipamento vai permitir que baianos e turistas se desloquem pelo estado com mais agilidade e segurança, além de impulsionar o setor de turismo de diversas cidades. E o que era apenas um sonho na vida de muitos baianos e turistas, começa a se tornar realidade. Isto porque os baianos ainda têm dúvidas sobre quando começa a obra. Contudo, o que eles não sabem é que ela já começou.

“Não vai começar, já começou. Temos uma equipe de 80 pessoas, baianos e chineses, empenhada nos projetos complementares. E já investimentos já vão em R$ 71 milhões”. A afirmação é do engenheiro químico baiano Cláudio Vilas Boas, o Ceo da Concessionária Ponte Salvador-Itaparica (nome provisório). A princípio, a ponta do consórcio chinês CRCC e CR-20 vai gastar R$ 7,5 bilhões. O escritório fica no Ed. Ceo Corporate, ao lado do Salvador-Shopping, e lá uma equipe já trabalha no projeto.

Primeira estaca

“Não é uma ponte que vamos construir e sim um novo sistema viário para a Bahia que começa na ponte”, enfatiza Claúdio. Ainda de acordo com o engenheiro, quando se fala em ‘ponte começar’ obviamente se referem a hora em que vão bater a primeira estaca. Isso só em 2023, até porque apareceram novas demandas, como a dragagem na Baía de Todos os Santos, que vai custar algo em torno de R$ 150 milhões, já em vias de começar., uma exigência da Marinha.

Como vai ser

Três canteiros, um em Salvador, outro na ilha, em Gameleira e outro em Maragogipe, em São Roque do Paraguaçu, serão construídos. Ao todo, a estrutura terá 110 mil toneladas de armações arrumadas em 660 mil metros cúbicos de concreto e 37 toneladas de aço acima e abaixo de 160 pilares.

Na ilha, Claudio ressalta que é uma obra grande, com impacto em todo o território baiano. A ponte em si terá 90 metros de altura (equivalente a um prédio de 30 andares), mas objetivamente estará se abrindo a conexão de Salvador com o sul da Bahia, o que inaugura também um novo tempo na economia estadual.

A ilha de Itaparica, por exemplo, terá duas vias, mas nela foi feito um completo estudo sócio-ambiental que revelou 70 mil espécies vegetais e 130 terreiros de candomblé. A ideia é preservar, mas disso tudo só se tem uma certeza, agora vai.

FONTE: Da Redação do NE9, com o A Tarde