O Pernambuco deu mais um passo no processo de modernização do transporte público da Região Metropolitana do Recife. O governo estadual publicou nesta sexta-feira (15) o edital de licitação para a compra de 100 ônibus elétricos que irão operar no Sistema de Transporte Metropolitano da RMR.
O investimento previsto é de aproximadamente R$ 310 milhões e faz parte de um pacote maior de reestruturação da mobilidade urbana ligado ao novo PAC da Mobilidade, em parceria com o governo federal.
A iniciativa marca uma das maiores apostas recentes do Nordeste na eletrificação do transporte coletivo urbano, movimento que já avança em capitais como São Paulo, Curitiba e Salvador, mas que ainda caminha lentamente na maior parte da região.
Segundo o governo pernambucano, os novos veículos devem começar a circular ainda em 2026, inicialmente em linhas estratégicas da Região Metropolitana do Recife.
A governadora Raquel Lyra afirmou que o objetivo é melhorar a experiência dos passageiros e iniciar uma transição gradual para uma frota mais moderna e sustentável.
“Estamos investindo em uma frota mais sustentável, confortável e eficiente, garantindo mais dignidade para as pessoas que utilizam diariamente o transporte público”, declarou a governadora.
A chegada dos ônibus elétricos integra um plano mais amplo de reestruturação do sistema metropolitano de transporte do Grande Recife.
Além da nova frota, o pacote prevê:
O contrato firmado com a Caixa Econômica Federal prevê investimentos superiores a R$ 319 milhões apenas para os ônibus e estações de recarga.
A iniciativa está vinculada ao Programa Mobilidade Urbana do Governo Federal, que tenta acelerar projetos de transporte sustentável em grandes cidades brasileiras.
Os novos veículos prometem trazer um padrão mais moderno ao sistema metropolitano.
Entre os equipamentos previstos estão:
O secretário estadual de Mobilidade e Infraestrutura, Pedro Neves, informou que o processo licitatório deve ser concluído no início do segundo semestre deste ano.
Depois disso, começa a fase de aquisição e entrega gradual dos veículos.
O Grande Recife Consórcio já iniciou testes operacionais com modelos elétricos em circulação experimental desde abril deste ano.
A chegada dos ônibus elétricos acontece em um momento delicado para o transporte público do Grande Recife.
Nos últimos anos, o sistema enfrenta:
O processo definitivo de licitação das linhas metropolitanas, iniciado ainda em 2013, segue sem conclusão até hoje. Atualmente, grande parte das empresas opera em regime de permissão provisória.
Ao mesmo tempo, o metrô do Recife também passa por um processo de reestruturação com apoio federal. A malha metroviária da capital pernambucana transporta diariamente entre 160 mil e 180 mil passageiros.
A aposta nos ônibus elétricos tenta responder não apenas à necessidade de renovação da frota, mas também às pressões ambientais e à tendência global de descarbonização do transporte urbano.
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Embora ainda esteja atrás do Sudeste no volume de eletrificação da mobilidade urbana, o Nordeste começa a ampliar investimentos em ônibus elétricos e sistemas mais sustentáveis.
Capitais como:
já iniciaram testes ou programas de renovação parcial da frota elétrica.
No caso pernambucano, o projeto ganha dimensão estratégica porque envolve uma das maiores regiões metropolitanas do Nordeste, com milhões de passageiros dependentes do transporte coletivo diariamente.
Para especialistas em mobilidade, a eletrificação tende a reduzir:
Por outro lado, o desafio ainda envolve infraestrutura de recarga, custo elevado dos veículos e sustentabilidade financeira do sistema.
Mesmo assim, Pernambuco tenta se posicionar entre os estados nordestinos que buscam modernizar o transporte coletivo em meio às transformações globais da mobilidade urbana.
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